Trevor Rees-Jones ei mäleta hetke, mil ta pea vastu lõi armatuurlaud Mercedes-Benzi vedavatest Printsess Diana ja Dodi Fayed selle traagilise 1997. aasta autoõnnetuse ajal. Tegelikult ei mäleta ihukaitsja, kes töötas tollal Fayedi miljardärist isa Mohamed Al-Fayedi poolt hukule määratud sõidust Pariisis, peale selle, et ta sattus ööl vastu Ritzi lähedal asuvale sõiduki esiistmele. 30. august. Ta sai õudsed üksikasjad teada alles umbes 10 päeva pärast õnnetust, kui ärkas meditsiinilisest koomast La Pitié Salpêtrière’i haiglas – samas haiglas, kus kirurgid üritasid Dianat edutult elustada.
“Mul oli jälgimistoru kurgust väljas, nii et ma ei saanud häält teha,” rääkis Rees-Jones hiljem. CNN, meenutades uudise õudust koos šokiga tema seisundist. Tema lõualuu oli juhtmetega, pea sidemega ja murtud kael oli kinnitatud traksidega. “[I] pidi lihtsalt lebama ja seda lihtsalt neelama ning seda oli üsna raske teha.
Rees-Jonesile öeldi, et Mercedes-Benz, milles ta viibis, põrkas kokku Pont de l’Alma sambaga sellise jõuga, et sõiduk vajus kokku nagu metallist akordion. (“Iga kord, kui ma sõidukit vaatan, hämmastab mind, kuidas keegi sealt elusalt välja sai, eriti mina, kes istusin esiistmel,” rääkis Rees-Jones. CNN.) Diana sai rindkere-, kopsu- ja peavigastusi ning oigas autos, kui mõned fotograafid ta leidsid – ja printsessi aitamise asemel hakkas pildistama.
Kuigi esimesed neli osa KroonKuues hooaeg keerleb krahhi ümber, Rees-Jonesi sarjas ei kujutata.
Päriselus lõi ihukaitsja talle avarii ajal pead nii kõvasti, et ta “nägu oli täiesti puruks…[and] purustatud” vastavalt juurde Luc Chikhani, kirurg, kes rekonstrueeris 11-tunnise operatsiooni käigus ihukaitsja näo. “Ma pole kunagi veel elus olnud mehel nii palju luumurde näinud,” rääkis arst hiljem BBC.
Chikhani ehitas Rees-Jonesi näo fotode põhjal ümber, kasutades 30 metallkruvi ja plaati, lisaks veel tema kolju luud, et teha põsesarnad ja pookida kõhre, et luua uus nina. Vaatamata ihukaitsja vigastuste tõsidusele meenutas kirurg: “Keegi ei paistnud sellest mehest hoolivat… Inglismaa ja Prantsusmaa salateenistus ning politsei tulid küsima, millal saab temaga rääkida, kuid keegi ei küsinud, kuidas ta paraneb.”
Murtud “ellujäänu süü” ja õudusega teadmisest, et tema süüdistused on “minu vahetuses surnud,” rääkis Rees-Jones. Eestkostja et tema kõige mustematel hetkedel “arvasin, et kui mind poleks läheduses, oleks palju vähem vaeva.”
Rees-Jones jätkas tööd Al-Fayedis kuue kuu jooksul pärast õnnetust. Aga ihukaitsja ja ülemuse suhe – viimane hõljus Vandenõuteooriad õnnetuse kohta ajakirjandusele — läks lõpuks hapuks. Rees-Jones lahkus Al-Fayedi töölt ja miljardär hakkas avalikult süüdistama ihukaitsjat Dodi ja Diana surmale kaasaaitamises.
Kuigi Rees-Jones oli õnnetuse järel enamasti emaks jäänud – isegi väidetavalt alla keerates miljon dollarit alates National Enquirer— Al-Fayedi väited inspireerisid lõpuks ihukaitsjat enda kaitseks raamatut avaldama.
“[Al-Fayed] on nüüd ennast süüdistanud ja [Keiran Wingfield, a second bodyguard on duty] öelda, et meie professionaalsuse puudumine – nagu on tema sõnad, mitte minu oma –, meie professionaalsuse puudumine aitas kaasa õnnetusele, milles hukkusid tema poeg ja printsess, või põhjustas selle,” ütles Rees-Jones 2000. aastal, selgitades oma motivatsiooni kirjutada. Ihukaitsja lugu: Diana, avarii ja ainus ellujääja. Raamatu pressiringkäigu ajal vastas Rees-Jones lugupidavalt küsimustele Diana üksikasjade kohta. suhe koos Dodiga, selgitades selle asemel kaootilisi sündmusi, mis viisid surmaga lõppenud õnnetuseni.
Fiona Hanson / Getty Images.
