Saksamaa raudteel on palju lühendatud graafik, kuna autojuhtide ametiühing korraldab 20-tunnise streigi

BERLIIN — Saksamaa riiklik raudtee-ettevõtja korraldas neljapäeval drastiliselt lühendatud graafiku, kuna ametiühing kutsus välja 20-tunnise streigi, mille eesmärk oli suurendada pinget palga- ja töötundide üle vaidluses.

GDL ametiühingu autojuhtide ja teiste töötajate streik algas kolmapäeval kell 22 ja pidi lõppema neljapäeval kell 18. Piiratud hoiatusstreigid on Saksamaa palgaläbirääkimistel levinud taktika.

Peamine riiklik raudtee-ettevõtja, riigile kuuluv Deutsche Bahn, kavatseb teenindada umbes 20% oma tavapärasest kaugliinivedudest. Mõjutatud olid ka piirkondlikud ja kohalikud teenused, kuigi erineval määral, sest mõnda neist haldavad eraoperaatorid ja mitte kõik need ei olnud streigi sihtmärgiks.

Vaidlus Deutsche Bahni ja GDL-i vahel on algusjärgus, kuid tundub juba ebatavaliselt keeruline. Keskseks probleemiks on ametiühingu üleskutse vähendada vahetustega töötajate töötunde nädalas 38-lt 35-le tunnile ilma töötasu langetamiseta, mida ettevõte on seni tagasi lükanud.

GDL soovib inflatsiooni vastu võitlemiseks suurendada töötajatele 555 eurot (593 dollarit) kuus pluss kuni 3000 eurot (3257 dollarit). Pärast eelmisel nädalal alanud läbirääkimisi teatas Deutsche Bahn, et on teinud 11% hinnatõusu.

Läbirääkimised pidid jätkuma neljapäeval, kuid Deutsche Bahn tühistas selle nädala kõnelused pärast seda, kui GDL streigi välja kutsus.

Vaidlus raudtee-ettevõtja ja konkureeriva ametiühingu, suurema ja traditsiooniliselt vähem agressiivse EVG vahel, lahenes selle aasta alguses pärast seda, kui mõlemad pooled võtsid vastu vahekohtunike ettepaneku.