aastal hukkus Gujarati osariigi transpordibuss Mumbai-Ahmedabadi maanteel kraanale vastu sõitmist. Maharashtra`Palghari linnaosa pühapäeval.
PTI teatas politseiametnikku tsiteerides, et juhtum leidis aset kella kolme paiku öösel, kui maanteel vastu teevahetajat sõitnud kraanat tagurdati.
Sel ajal kuulus buss Gujarat Ta ütles, et Maharashtra-Gujarati piiril Dapchari kontrollpunktis rammis osariigi maanteetranspordikorporatsioon, mille pardal oli 35 reisijat, tagant kraanale.
Õnnetuses hukkus kraana koristaja. Surnukeha saadeti surmajärgseks haiglasse, lisas politsei.
15. oktoobril sai Maharashtra Aurangabadi linnaosas Samruddhi kiirteel vastu konteinerit sõites kihutanud minibuss surma 12 inimest ja vigastada 23 inimest.
Loe ka: Mumbai: Borivalisse suunduv kohalik rongibuss lahutab Marine Linesi jaamas, teenused on mõjutatud
PTI teatas, et bussis reisis 35 reisijat.
Opositsiooni juht Ambadas Danve Maharashtra seadusandlikus nõukogus külastas pühapäeva hommikul õnnetuspaika ja haiglat, et patsientidega kohtuda.
Ghati haigla RMO dr Balaji Gore teatas, et kõigi vigastatute seisund, välja arvatud kaks kriitilises seisundis, on stabiilsed ja keegi ei vaja täiendavaid meditsiinilisi protseduure. “Kaks teist patsienti valisid Discharge Against Medical Advice (DAMA), kuid ka nende seisund ei olnud tõsine,” lisas ta. Ta mainis, et pärast õnnetust on haiglas käinud viis poliitikut.
Keskpäeval rääkides näitas Ambadas Danve näpuga RTO ja maanteepolitsei ametnikele õnnetuse eest, kuna temporeisija ületas ettenähtud reisijate arvu. Ta ütles, et õnnetust oleks saanud vältida, kui võimud oleksid sõiduki peatanud enne, kui see Samruddhi maanteele sisenes.
Ta väitis ka, et teeäärsete mugavuste puudumise tõttu peavad Samruddhi maanteel sõitvad autojuhid sõitma vahetpidamata. “Ma kasutan kiirteed regulaarselt ja Ghotist Sambhaji Nagarisse minnes peame pidevalt kaks kuni kolm tundi sõitma. Me ei saa isegi maanteel peatuda, sest teeäärseid mugavusi pole peaaegu üldse. Valitsus oleks pidanud enne Samruddhi maantee avamist välja töötama korraliku infrastruktuuri teeäärsete mugavuste jaoks. Milleks oli vaja seda avada, kui Samruddhi maanteel on väga vähe mugavusi? Danve lisas.
