Uttarkashi tunneli kokkuvarisemine Peaminister Modi võtab regulaarselt värskendusi PMO hõlmas alternatiivseid viise töötajateni jõudmiseks

Uttarkashi tunneli kokkuvarisemine: Võimud töötavad ööpäevaringselt, et päästa 41 töötajat, kes on jäänud Silkyara tunnelisse juba peaaegu nädalaks kinni, kuna päästeoperatsiooniga seotud meeskonnad liiguvad ettevaatlikult edasi. Peaminister võtab isiklikult uudiseid päästeoperatsioonide kohta kolm-neli korda päevas.

Peaministri büroo kõrgematel ametnikel on palutud õnnetuspaika külastada päästeoperatsiooni jälgimiseks. Kõiki lõksu jäänud talgulisi on 5-punktilisest päästeplaanist teavitatud.

Tunnelis ei tööta masin

Praeguse seisuga ei ole tunnelis ühtegi masinat, praegu käib töö 5-punktilise plaani kallal. Vahepeal on päästetööd alanud nii tunneli otsast kui ka tipust. Päästetöödega on kaasatud teiste meeskondade hulgas raudteed, BRO, RVNL, ONGC.

Päästetöödel osalenud Ameerika tigumasin lakkas eile pärast kahjustamist töötamast. Indore’ist jõudis järjekordne uus tigumasin, kuid seda praegu ei kasutata.

PMO meeskond ja eksperdid on tuvastanud kolm kohta mäel põgenemistee jaoks. Tunneli kaugus tipust on 88 meetrit, mäe paremal küljel 170 meetrit ja vasakul veekogude juures 200 meetrit.

Tööliste perekonnad on samal ajal mures, kuid neile on saadetud toiduaineid, vitamiinitablette koos depressiooniravimitega. Samuti on läbi viidud India armee ja BRO meeskonna õhureis.

Puulõikur toodud lõksu jäänud töötajateni

Metsaamet kutsus Silkyara tunnelisse puulõikuri, et jõuda tunnelisse lõksu jäänud töötajateni. Administratsioon kaalub nüüd alternatiivset viisi tunneli ülemisest osast vertikaalse puurimise kaudu töötajateni jõudmiseks.

Käimas on kõrgetasemeline nõupidamine inimeste päästmiseks, et nad saaks võimalikult kiiresti päästetud.

Endine PMO nõunik Bhaskar Khulbe ütles: “…Ma tunnen, et meie ühised jõupingutused annavad häid tulemusi järgmise nelja kuni viie päeva jooksul…”

“…Püüame tugevdada kogu ala jõudu nii, et töötajatel oleks täiesti ohutu läheneda päästetöödele, mida kavatseme teha…,” lisas ta.

Uttarkashi DFO DP Baluni ütles ehitatava tunneli kokkuvarisemise päästeoperatsiooni kohta: “… Püüdsime nendeni jõuda horisontaalselt, nüüd proovime ka vertikaalselt… Koht tunneli kohal on tuvastatud ja tähistatud . Sealt puuritakse auk, et sinna jõuda. Augu sügavus oleks ligikaudu 300-350 jalga… horisontaalne päästekatse algaks samuti tunneli Barkoti otsast…”

LOE KA | Uttarkashi tunneli kokkuvarisemine: päästeoperatsioonid on ootel pärast “valju praksuvat heli” – täna jõuab veel üks masin

Viimased India uudised